اللواء أيمن سيد الأهل يطرح رؤية تقنية وتخطيطية عبر "أخبار اليوم" لمواجهة ظاهرة رشق القطارات

أكد اللواء أيمن سيد الأهل، الخبير الأمني ومستشار الحماية المدنية وتأمين المنشآت، خطورة ظاهرة رشق الأطفال للقطارات بالحجارة أمنياً، وأنها ليس مجرد فعل عبثي، بل يمثل تهديداً حقيقياً لأمن وسلامة المواطنين وإهداراً للمال العام.

وأوضح أنه عند حدوث الواقعة يتم إبلاغ الشرطة، والتي بدورها تبحث عن مرتكبيها حتى يتم القبض عليهم، وهذا نشاط مكلف للغاية، ويجب توعية الأسر بخطورة هذه الأفعال وتغليظ العقوبات على أولياء الأمور إلى جانب الأطفال حتى يكونوا عبرة لغيرهم.

وأشار إلى أنه أعد دراسة تقنية لتقييم وتطوير خطة إدارة طارئة للتعامل مع مشكلة رشق القطارات بالحجارة، منها اعتماد تصميم شبه دائري لنوافذ القطارات الجديدة، مشابه لنوافذ الطائرات، والتي ثبت أنها مقاومة للغاية للتأثيرات الخارجية، واستخدام مكونات شفافة مثل البولي كربونيت أو البولي أكريليك كبديل للزجاج، في هيكل من طبقتين بسماكة وأبعاد مناسبة.

وأضاف أنه بالنسبة للقطارات الموجودة، يجب على قسم الهندسة في وزارة النقل تطوير تصميم يمكن تركيبه على الجزء الخارجي من النوافذ، باستخدام البولي كربونيت أو البولي أكريليك الشفاف داخل إطار، وذلك سيعمل على تحمل الصدمات واحتمالية عدم إصابة أي شخص بسبب هذه الأفعال المشينة من الأطفال، مبيناً أن تكاليف إعادة تصميم النوافذ أقل من تكاليف الأضرار والتعويضات.

تطبيق منهجيات الإدارة الحديثة على أزمة رشق القطارات:

1. من منظور منهجية ISVM (الرؤية المتكاملة):

   تتطلب هذه الأزمة الانتقال من "الرقابة التقليدية" إلى "المصفوفة المتكاملة" التي تربط بين المجسات التقنية في القطارات وبين الرصد المجتمعي في القرى الواقعة على خطوط السكة الحديد، لتحقيق رؤية شاملة تمنع وقوع التهديد قبل حدوثه.

2. من منظور منهجية HRDA (هندسة القرار عالي المخاطر):

   إن قرار استبدال الزجاج بمواد مثل (البولي كربونيت) هو تطبيق عملي لهندسة القرار التي تهدف إلى تقليل "معدل الإصابة الجسدية" إلى الصفر، وتحويل "الخسارة المالية المتكررة" نتيجة التخريب إلى "استثمار طويل الأمد" في بنية تحتية مقاومة للمخاطر.